Скидки до 10% или ПОДАРОК! Звоните. Есть КНОПКА "ТОРГОВАТЬСЯ"

Раздельщик трещин и швов СПЛИТСТОУН CS913 (резчик) (двиг. Honda GX390 K1 SXQ4 (13HP))

​​Бензиновый раздельщик трещин СПЛИТСТОУН CS-913, предназначен для расшивки прямолинейных и криволинейных трещин в дорожных покрытиях с возможностью выполнения фасонного профиля шва, вскрытия трещин, в том числе криволинейных, и подготовки их к заливке битумными мастиками.

81292
В наличии
0 ×

Добавить к сравнению

Категории: СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

  • Обзор

Обзор

Раздельщик трещин и швов СПЛИТСТОУН CS913 (резчик) (двиг. Honda GX390 K1 SXQ4 (13HP))

=

Бензиновый раздельщик трещин СПЛИТСТОУН CS-913, предназначен для расшивки прямолинейных и криволинейных трещин в дорожных покрытиях с возможностью выполнения фасонного профиля шва, вскрытия трещин, в том числе криволинейных, и подготовки их к заливке битумными мастиками.

Использование алмазного диска существенно повышает производительность и качество выполняемой работы. Обратное движению резчика вращение алмазного круга, а также наличие пылеотвода позволяет работать всухую и получить чистый шов, что исключает его продувку и просушку, сокращая технологический процесс ремонт

Раздельщик швов и трещин СПЛИТСТОУН CS-913 H предназначен для расшивки прямолинейных и криволинейных трещин в дорожных покрытиях с возможностью выполнения фасонного профиля шва, вскрытия трещин, в том числе криволинейных, и подготовки их к заливке битумными мастиками. Кроме того, эти машины могут использоваться для резки геометрически правильных, объёмных швов. Операция разделки позволяет создать полость определённой конфигурации, последующее заполнение которой специальными мастиками восстанавливает целостность покрытия и предотвращает дальнейшее развитие трещин. Значительно сокращая промежутки между технологическими операциями, раздельщик обеспечивает непрерывность процесса санации трещины, что существенно влияет на долговечность шва. Использование алмазного диска, существенно повышает производительность и качество выполняемой работы.

  • Профессиональный бензиновый двигатель общего назначения HONDA GX 390 мощностью 11 л.с. специально разработан для длительной бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. Двигатель является одноцилиндровым 4-х тактным с верхним расположением клапанов (OHV), имеет горизонтальный вал и воздушное охлаждение с системой принудительной циркуляцией. Материалом из которого выполнен двигатель является алюминий, поэтому он имеет выдающееся соотношение мощности к собственному весу. Имеется система защиты, которая выключает или не даёт завести двигатель при низком уровне масла. Небольшой расход топлива и соответствие современным экологическим нормам. Благодаря широкому применению двигателя, запчасти и расходные материалы возможно купить практически в любом регионе. Высокий моторесурс до 2000 моточасов.
  • Обратное движению резчика вращение алмазного круга, а также наличие пылеотвода с возможностью подключения пылесоса, позволяет работать всухую и получить чистый шов, что исключает его продувку и просушку, сокращая технологический процесс ремонта.
  • В обычном режиме работы при глубине прямоугольного реза 6 см и ширине 1 см достигается скорость 1 м/мин по асфальту и 0,5 м/мин по бетону.
  • Минимальный радиус поворота при глубине реза 55 мм составляет 1 метр, а при глубине реза 30 мм составляет 0,6 метра.
  • Предусмотрена установка двух алмазных дисков диаметром 205 мм, позволяющих резать за один проход шов шириной до 30 мм.
  • Специальным видом сегментных алмазных дисков, применяемых для разделки трещин и нарезки температурных швов при дорожных работах являются алмазные диски TUCK-POINT с сегментной режущей кромкой, которые обеспечивают обработку полного профиля полости за один проход. В комплект поставки не входят и приобретаются отдельно. Также возможно применение иных алмазных дисков при выполнении иных технологических задач.
  • Управление ручное, т.е. оператор толкает сам перемещает резчик швов.
  • Кривошипный механизм приводимый в действие вращением ручки позволяет очень точно регулировать глубину реза.
  • Мощная стальная рама позволяет избежать возможную деформацию при длительной эксплуатации и уменьшает вибрацию. Минимизация вибрации увеличивает срок службы диска.
  • Эргономичный дизайн, ручка с демпфирующей накладкой и удобным захватом.
  • Водный резервуар с системой принудительного смачивания обеспечивает оптимальный поток и объем воды к диску.
  • Откидная крышка и навесная защита диска разработаны, чтобы обеспечить легкую замену диска.

=

Управление Механическое
Диаметр диска 205 мм или 180 мм
Посадочный диаметр диска 22,2 мм
Max глубина реза 55 мм
Регулировка глубины реза Кривошипная рукоятка
Мах ширина реза 10 мм одним диском и 23 мм двумя дисками
Объем бака для воды 20 л
Тип двигателя Бензиновый, 4-х тактный
Назначение двигателя Профессиональный
Производитель двигателя HONDA
Модель двигателя GX 390
Мощность двигателя 11 л.с.
Объем двигателя 389 куб.см
Количество оборотов 3600 об/мин
Количество и тип расположения цилиндров Один цилиндр, OHV
Крутящий момент 25,1 Нм
Система запуска Ручной возвратный стартер
Система охлаждения Воздушная, с принудительной циркуляцией воздуха
Тип свечи NGK BPR6ES (DENSO W20EPR-U)
Тип топлива Бензин АИ-92 или АИ-95
Объем топливного бака 6,1 л
Расход топлива 3,7 л/ч
Тип масла SAE30, 10W30
Обьем картера 1,1 л
Количество приводных ремней 4 клиновых ремня
Тип ремней AV10x838La, Gates 6271 (SPZ 825)
Габариты в рабочем положении (ДхШхВ) 925х730х1150 мм
Вес 131 кг